好意思国汽车行业大歇工的影响照旧彭胀至上游钢铁制造商，UAW将至本日究诘是否要将歇工领域扩大至三大汽车制造商的18家工场。

要是事态不绝升级，演酿成悉数汽车行业的全面歇工，凭据Pantheon Macroeconomics首席经济学家的预测，好意思国季度GDP可能会受到1.7个百分点的打击。

据报说念，UAW洽商代表暗示，斯泰兰蒂斯集团的最新提案报价“对咱们来说并不好”。歇工将不绝，UAW预测每周将导致1.1吨铜和9.5吨铝的需求缩减。

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现在，好意思国钢铁公司照旧闲置伊利诺伊州的一座高炉来应付歇工。

歇工技术，大家三大轴承制造商之一铁姆肯钢铁公司 (Timkensteel Corp.) 的股价着落了 21%，北好意思最大铁矿石公司克里夫自然资源公司（Cleveland-Cliffs Inc.）的股价着落了15%。

现在，标准普尔超等复合钢铁指数的成员——包括主要出产商纽柯钢铁公司、信实钢铁铝业公司、钢铁能源公司和克利夫兰-克利夫斯公司——的估值照旧耗费了以为39亿好意思元。

摩根大通分析师比尔·彼得森(Bill Peterson)周四在给客户的一份敷陈中写说念：“汽车是好意思国钢铁需求最连合的开端之一（约占25%），咱们预测，要是歇工抓续下去，可能会进一步闲置或减少产能。”

钢铁价钱对洽商动向高度敏锐。Peterson在敷陈中提到，除非汽车公司与其工会之间出现长久僵局，不然分析师预测，一朝两边接近扫尾契约，钢铁价钱将初始复苏。

历史上，上一次好意思国汽车工东说念主针对通用汽车的歇工发生在2019年，那时导致金属价钱着落1%。这次歇工针对底特律“三巨头”，摩根大通分析Gregory Shearer（师格雷戈里·希勒）暗示“金属强度较高”，对金属需求的影响可能比2019年通用汽车歇工还要大。