在5月间G7广岛峰会上，好意思国总统拜登终于在是否向乌克兰扶植F-16战斗机的问题上点了头，由英国牵头开发的“F-16国度定约”也在积极运作，多个欧洲国度仍是表现风景提供飞机或协助遨游员培训。

按照以往西方对乌军援的轨则，乌军在不久的将来获取F-16战斗机险些是板上钉钉的事了。

■西方国度的挺乌东说念主士向好意思国总统拜登喊话，要求他欢跃向乌克兰扶植F-16。

跟着F-16登陆俄乌战场，天然会引出几个问题：领先，乌克兰空军需要多永劫分才能掌合手F-16并酿成战斗力？

其次，乌军需要几许架F-16才能助力预期的大反攻？终末，乌军如何欺诈F-16才能进展最大威力？对于前两个问题，笔者在之前的著述《西洋扶植战斗机将至，俄乌战场制空权易手？波兰东说念主笑而不语》和《乌克兰大反攻需要几许架F-16的支援？“飞虎队”会重现俄乌战场吗？》给出了我方的认识。

结合波兰空军换装F-16的训导，笔者觉得乌军遨游员需要至少1年时分才能熟悉操纵F-16；字据好意思军F-16的编制和装备情况，以及所需遨游员的数目，笔者觉得乌军至少需要3个中队的36架F-16才能知足作战需求。

那么，对于乌军如何使用F-16的问题，笔者在此略作分析。

单机与体系的抗争

家喻户晓，F-16是一款军功赫赫的明星战斗机，天然因为F-35的入伍，它在好意思军中的地位仍是从小甜甜左迁为牛夫东说念主，但凭借优良的基础打算和全新科技的陆续加持，依然是一个性能不俗的空中作战平台，不错知足大多数国度的空中作战需求。

为止现时，F-16的总产量已接近5000架，而且坐褥线仍在运转，为包括台湾地区在内的诸多国度和地区坐褥新机，从这一丝就足以评释该机的优秀。

不外，好多东说念主可能莫得坚定到，在四代机横行的今天，看成三代机的F-16之是以大概长盛不衰，除了本身技艺先进和不休鼎新外，更离不开好意思军构建的坚强作战体系的相沿。

■荷兰空军的F-16战斗机是最有可能扶植给乌克兰的。荷兰副首相兼酬酢大臣仍是晓喻将为乌克兰提供驾驶F-16的培训并推敲凯旋提供F-16。

当代空战早已告别了二战时期那种依靠大地辅导、遨游员在视距内交战的简便款式，而是演变为集空情预警、通讯统一、任务分拨、主张指引、远距交火、战果评估于一体的体系抗争，而作战飞机只是是所有这个词体系的一部分，即便抗争两边飞机性能进出不大，若是一方失去体系支柱，险些莫得得手的但愿。

那么，在体系内作战的飞机比拟单打独斗的飞机究竟有多大上风？咱们不错用1999年科索沃构兵中的一个战例加以评释。

■1999年科索沃构兵中腾飞的好意思军F-16战斗机，翼下挂载着“哈姆”反辐射导弹、AIM-9格斗弹和AIM-120中距弹，光显是扩充防空压制任务。

1999年3月24日科索沃构兵爆发本日，南定约空军攻击腾飞多架米格-29战斗机阻碍北约战斗机。

可是，米格-29从腾飞开动就因为北约戎行的电子烦躁而无法保持与大地辅导所的通讯规划，机载雷达也难以有用责任，对主张进行搜索。与之酿成清晰对比的是，在并吞空域巡航的1架荷兰空军的F-16战斗机，早已通过Link16数据链从好意思军E-3预警机那边获取了米格-29的联系信息，包括腾飞、航向、速率等等。

F-16在E-3的辅导下，在视距外锁定1架米格-29，辐射多枚AIM-120空空导弹，得手将主张击落。在这一流程中，南军遨游员以致不知说念敌手身在何处！

■在1999年的科索沃构兵中被北约军机击落的南定约空军米格-29战斗机。

复盘这场空战，咱们不错发现这一场不公道的较量。若论单机性能，米格-29不输于F-16，若是进行单机抗争，米格-29以致还后发先至，那为什么这场空战会呈现一边倒的现象，要津就在于米格-29面对的不仅是一架F-16，而是它背后庞大的战场空勤体系。

在北约空军作战体系的加持下，F-16通过Link16数据链不错陆续不休地从己方预警机、友机和大地辅导所获取米格-29的及时谍报，再互助己方电子战飞机实施的电子烦躁，不错让F-16永恒方于“你看不到我，我能看到你”的战场单向透明景色，从而获取主动上风。

在这场空战中，F-16的变装只是导弹搭载平台辛勤，而主张搜索与追踪、敌我识别、战果评估等原来需要战斗机承担的任务王人交付给E-3预警机扩充，而将F-16、E-3等作战单元共同构成作战体系，要津身分等于依托Link16数据链构建的统一战略信息分拨系统(JTIDS)，不错说Link16数据链是当之无愧的战斗力倍增器。

■往时在南定约上空不共戴天的F-16与米格-29，如今在波兰空军谐和相处。

Link-16数据链

战略数据链是战略数据信息链（Tactical Data Information Link，TADIL）的简称，其研制初志是为了管束飞机战时信息传输问题。

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在战略数据链问世之前，飞机之间以及飞机与大地的信息传输主要依靠无线电台的语音通话，效果低、逃匿性差，况且容易受到烦躁。

当空战干预喷气期间后，空战时分大幅镌汰，空战距离大为延伸，空战态势变化也更为马上，无线电言语通话的数据传输效果已远远赶不上空战的需要。为此，好意思军从上世纪50年代就开动了第一代战略数据链的研制。

■好意思军现时正在使用的4种数据链的主要性能表。

经过多年的发展，好意思军的战略数据链经过陆续完善和迭代，功能也不休拓展，成为好意思军统一作战体系中弗成或缺的构成部分。

以现时最具代表性的Link16数据链为例，它不仅不错兑现飞机、舰船、车辆之间的数据传输，还不错兑现高速遨游的导弹与载具，以致是预警机之间的数据传输。

从技艺旨趣来看，Link16数据链并不复杂，等于将作战信息通过加密和跳频后进行厚实的传输，传输的信息取舍固定的面目和规格，摄取方将获取的信息输入摄取机进行解密后，自动生成数据诸元。

■F-16战斗机的平面浮现器细节，通过数据链不错将预警机提供的主张数据浮现出来。

以F-16战斗机和E-3预警机的数据传输为例，F-16通过Link16数据链获取E-3提供的谍报后，数据联摄取契机自动解密数据，并将其输入机载火控系统。

火控系统在摄取数据后，会自动在浮现器上生成敌方飞机的遨游高度、距离、速率、航向等空战数据，让遨游员一目了然，从而把合手战机，占据主动。

■Link16数据链的两代终局机。左侧的玄色开导为新一代终局，体积惟有182立方英寸，分量不到10磅，比拟右侧灰色的上一代终局具有更好的适装性。

在好意思军的鼎力扩充下，Link16数据链不仅兑现了好意思军各军军种之间的通用装备，也成为北约友邦之间的通用战略数据链。

在科索沃构兵的空战中，荷兰空军的F-16战斗机之是以大概从好意思国空军的E-3预警机处获取及时空情信息，等于因为两边王人装备了Link16数据链，兑现了互通互联，信息分享。

■好意思军依托Link16数据链构建的JTIDS表现图。从图中可见，好意思军陆海空天的主战火器王人不错通过Link16数据链兑现互联互通。

现时，众人共有40余个国度和地区取舍了Link16数据链。这些国度要么是北约成员国，要么是经久按照北约活动建军的日韩等国戎行，要么是多半采购北约武器装备的沙特、科威罕见中东国度。

重构乌军空战体系

从前述的战例和数据链的运作机制看，F-16要念念在乌克兰战场上进展出最大的着力，确定离不开以Link16数据链为中心的北约作战体系的相沿，毕竟俄罗斯空天军再怎么拉胯，至少还有一套我方的作战体系，而乌克兰空军现时仍是很难说还有体系可言，只不错残存的飞机零敲碎打辛勤，根柢无力夺取制空权或扩充对地支援任务。

若是F-16莫得体系支柱，其结局不会比乌军的米格-29更好。

■乌克兰空军的米格-29战斗机腾飞，空匮体系相沿是乌空军靠近的最浩劫题。

说到这里，预料有的读者会觉得北约确定会将整套体系王人扶植给乌克兰。可是，对于脱胎于苏联戎行的乌克兰戎行来说，这种体系诊疗绝非朝夕可达，更不是在飞机上加装一部Link16数据链终局机那么简便，而是要对大地基础才能和所有这个词防空体系进行大鸿沟的升级校正，以致还需要西方扶植更高端的装备才能管束。

■乌军米格-29辐射好意思制“哈姆”导弹的视频截图，天然经过简便改装米格-29不错兼容西方武器，但融入西方作战体系等于另一趟事了。

领先，乌军需要对F-16入驻机场的辅导和通讯系统进行升级校正，使其大概使用Link16数据链。

乌军现行的苏制通讯开导与北约通讯开导无法兼容，若是不合机场通讯开导进行校正，以致连F-16和大地辅导所之间的语音通讯也只可在有限的频率内进行明语通话，至于主张数据及时分享就更难以兑现了。

机场的辅导、通讯系统的升级校正不仅波及到更换终局硬件和改装通讯天线，还要对线缆、发电开导等基础才能进行校正，工程量杰出大。

■乌军的米格-29在大地辅导下干预腾飞位置，现时乌军的机场才能如故以支柱苏式飞机作战为主，要摄取西方战机需要杰出的校正升级。

其次，乌军需要对所有防空雷达进行校正以配适Link16数据链。天然北约仍是向乌克兰提供了小数“爱国者”、NASAMS、IRIS-T SLM等中资料防空导弹，但乌军的所有这个词防空网如故依托苏联期间的S-300、“山毛榉”“说念尔”等中资料防空导弹构建的。

若是不合苏制防空导弹系统进行升级校正，既无法与F-16兑现数据传输，更在敌我识别方面产生大繁难。

■乌克兰战前防空系统表现图，现时加多了小数西方国度扶植的中资料防空导弹。

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终末，乌军还需要为现役的苏制战斗机加装Link16数据链。不错预念念，西方将来提供给乌克兰的F-16的数目确定不会太多，乌军我方苛刻的要求也不外48架，因为不管乌克兰本身的后勤体系能否相沿多半西方战斗机作战颇存疑问。

是以，在将来乌克兰空军势必要将F-16与苏-27、米格-29混用，若是后者不加装Link16数据链，是无法与F-16协同作战的。

■在杰出一段时分里，米格-29等苏式战机依然是乌克兰空军的主力。

可想而知，让乌军一步到位，对所有这个词防空网和所有苏制飞机进行升级校正，在短期内是不履行的。字据乌军现存条款，笔者推测乌军为了进展F-16的战斗力，可能取舍的方法是为F-16轨则特意的作战区域，并在这一区域内的机场实施和防空雷达进行小鸿沟的校正升级。

同期，在F-16升空后，在此空域的乌军苏制飞机一说念飞离或攻击降落，这么在该空域内的其他飞机王人可判定为俄军飞机，天然无法作念到与苏制飞机进行协同作战，但管束敌我识别问题，幸免误击。

■F-16加入乌克兰空军，势必要面对与原有苏式战机的协同问题。

若是取舍上述款式，咱们也能分析出乌军F-16可能的作战空域。乌军现时天然并未装备预警机，但自俄乌开战以来北约预警机、有观看机在紧邻乌克兰的波兰、罗马尼亚和捷克上空以及黑海海外水域的上空保持24小时巡缉，为乌军提供了多半谍报。

北约E-3预警机对于低空遨游的非隐身战斗机的探伤距离为320千米，因此F-16最可能的作战空域会设在距离波兰、罗马尼亚规模以及黑海海外空域200千米鸿沟内，从而依托Link16数据链通过预警机获取100千米外的预警信息，并在其辅导下伸开空中作战。

■北约的E-3“望楼”预警机与F-16战斗机编队遨游。

结语

说七说八，F-16战斗机的到来会有用填补乌克兰空军战斗机的力量空缺，但是脱离了北约作战体系的保险，其所能进展的作用亦然有限的。

若是念念在短时天职大幅增强乌克兰空军的战斗力，好意思国下一步很可能会统一西方友邦向乌克兰提供预警机，并派出小数遨游员以志愿者的身份凯旋驾驶F-16战斗机参战，若是西方选择这么的措施，无疑将进一步鼓舞俄乌冲破的升级，险些与西方凯旋参战无异！